Изпускателната система е важна част от автомобилния двигател. Той влияе не само на работата на двигателя, но и на емисиите и контрола на шума на автомобила. Нека разгледаме по-отблизо различните компоненти на изпускателната система и как работят.
Инерция на изпускателната система
Газът има определена инерция по време на процеса на потока, а инерцията на изпускателната тръба е по-голяма от инерцията на входящата тръба. Използването на енергията на инерцията на отработените газове може да подобри ефективността на отработените газове, което е особено важно при двигатели с висока производителност. Много хора смятат, че отработените газове се изтласкват от буталото по време на изпускателния ход, но всъщност, веднага щом изпускателният клапан се отвори, голямо количество отработени газове ще бъдат изхвърлени от изпускателния клапан с много висока скорост. По това време състоянието не се изтласква от буталото, а се изхвърля само под налягане. След като отработените газове навлязат в изпускателната тръба, те незабавно се разширяват и декомпресират, образувайки състояние на отрицателно налягане.
Изпускателен импулс
Импулсът на отработените газове е вълна на налягане, която се предава в изпускателната тръба, за да образува вълна на налягане. Енергията на вълната на положителното налягане и вълната на отрицателното налягане може да се използва за подобряване на ефективността на всмукване и изпускане. Енергията на вълната на положително налягане и вълната на отрицателно налягане е една и съща, но посоката е противоположна.
Вълна под налягане
Когато отработените газове преминават през различни пространства напречно сечение, ще се генерира разлика в налягането, образувайки вълна на налягане. Вълната на максималното налягане обикновено се появява в края на изпускателната тръба и вълната на налягането се предава напред-назад между изпускателния отвор и изпускателния клапан. Колкото повече отражения има, толкова по-малко енергия има, докато се генерира нова вълна на налягане. За да се използва вълната на налягането, времето за отваряне на изпускателния клапан е много важно. Ако се генерира отрицателно налягане при отваряне на изпускателния клапан, ефективността на изпускането може да се подобри. За да се промени времето на пристигане на вълната на отрицателно налягане, трябва да се вземе предвид дължината на изпускателната тръба, тъй като скоростта на провеждане на вълната на налягането остава непроменена.
Феномен на засмукване
Отработените газове, влизащи в колектора, предизвикват засмукващ ефект върху други неизтощени тръби поради инерцията на потока. Отработените газове от съседните тръби се изсмукват. Това явление може да се използва за подобряване на ефективността на отработените газове. Когато един цилиндър е изтощен, следващият цилиндър започва да се изтощава. Изпускателните тръби са комбинирани въз основа на относителния цилиндър на запалването като стандарт за групиране, а друга група изпускателни тръби се комбинират, за да образуват тип 4 в 2 в 1, като се използва феноменът на засмукване, за да се подпомогне изпускането.
Заглушител
Ако отработените газове с висока температура и високо налягане, изпускани от двигателя, се изхвърлят директно в атмосферата, газът ще се разшири бързо и ще произведе много шум. Следователно е необходимо охлаждащо и шумозаглушително устройство. В ауспуха има много отвори за шумозаглушител и резонансни камери, а вътрешната стена има звукопоглъщащ памук от стъклени влакна за абсорбиране на вибрации и шум. Най-често срещаният тип е ауспухът от разширителен тип, който трябва да има дълга и къса камера вътре. Тъй като за елиминиране на високочестотни звуци е необходима разширителна камера с къса цев, а за елиминиране на нискочестотни звуци се използва разширителна камера с дълга цев. Ако се използва само разширителна камера със същата дължина, може да се елиминира само една аудио честота. Въпреки че децибелът е намален, той не може да произведе звук, който да е приемлив за човешкото ухо. В крайна сметка дизайнът на ауспуха трябва да вземе предвид дали звукът от изгорелите газове на двигателя може да бъде приет от потребителите.
Чрез разумния дизайн и конфигурация на тези компоненти, изпускателната система може не само да подобри работата на двигателя, но също така да намали шумовото замърсяване, което кара колата да работи по-гладко и ефективно.
